Un nuevo estéreo de automóvil da nueva vida a la experiencia de conducción, proporcionando más potencia y funciones que la unidad original que está reemplazando. El cableado de la antena y otros cables en el arnés de la nueva radio es más sencillo de lo que parece inicialmente. Con la ayuda de adaptadores de arnés de cables del mercado de accesorios codificados por colores, la conexión del nuevo estéreo al vehículo existente se realiza sin cortar los cables.
Eliminación de stock estéreo
Es posible que esté ansioso por tener ese nuevo estéreo en el tablero, pero primero tiene que salir el viejo. Obtenga un esquema del vehículo que muestre la ubicación de los diversos tornillos y clips que retienen el bisel de la moldura de radio alrededor de la unidad principal de stock. Quite los tornillos y colóquelos en un portavasos u otro lugar seguro. Quite con cuidado la moldura, dejando al descubierto el hardware que sujeta el soporte de la radio de serie en el tablero. Quítelos también, manteniéndolos aislados de los otros tornillos para evitar confusiones. Retire la radio y desconecte el mazo de cables. Jale el cable de la antena de la parte posterior de la radio. Retire todos los soportes conectados a la radio de serie, ya que es posible que deba atornillarlos al nuevo kit de tablero requerido con el estéreo actualizado.
Cableado del mazo de cables
Tenga en cuenta la etiqueta pegada en la parte superior del nuevo estéreo. Esto debería proporcionarle los colores y designaciones de los cables en el arnés del estéreo. Haga coincidir estos colores y funciones con los del adaptador de arnés del mercado de accesorios. Retire los cables volantes previamente pelados de ambos arneses. Engarce los cables correspondientes junto con una herramienta de engarzado y conectores engarzados de calibre 16 aislados. Enchufe el arnés de la radio en la parte posterior del estéreo.
Antenas alimentadas o pasivas
Eche un vistazo al mazo de cables de fábrica en la cavidad del tablero. Si tiene una antena con alimentación, habrá un cable con la etiqueta "ANT" o "PWRD ANT". Suele ser azul con una raya blanca, pero querrá consultar el esquema para estar seguro. Conecte este cable con el cable correspondiente en el arnés de la nueva radio para obtener la mejor recepción de radio, especialmente en áreas marginales. Si la radio tiene un cable para una antena con alimentación, pero su automóvil no tiene uno, simplemente engarce un conector aislado sobre el cable desnudo, pero no lo conecte a nada.
Limpieza y prueba
Después de que todos los cables individuales estén engarzados, use tres de cuatro pequeñas bridas de plástico a lo largo del arnés para agrupar todo. Este paso hace que sea mucho más fácil y limpio al intentar deslizar todo hacia el tablero. Coloque la funda de montaje de la nueva radio en la cavidad del juego de tablero de repuesto, luego doble al menos uno de los soportes de retención triangulares en cada esquina. Deslice la nueva radio en la funda hasta que encaje en su lugar. Conecte el arnés de la radio a la radio y el otro extremo del arnés al cableado de fábrica en la cavidad del tablero. Enchufe el cable de la antena en la parte posterior del nuevo estéreo. Probablemente necesitará un arnés convertidor para cambiar el patrón de clavijas en el cable de la antena del vehículo con la entrada de antena de estilo de manga universal en el nuevo estéreo. Deslice con cuidado el conjunto en el tablero, alineando los orificios de montaje en el arnés con los orificios en el tablero. Asegure la nueva radio con los tornillos que se usaban anteriormente para mantener el estéreo de fábrica en su lugar. Reemplace la moldura de la radio y cualquier hardware. Encienda el sistema y ajuste el balance y la atenuación, asegurándose de que todos los altavoces produzcan sonido.
